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隧道风机是隧道的主干室,是一个双向轴向风扇(“正”和“负”),位于车站两端的一个设备室,一个地区空气室和一个生长隧道。隧道的风向前旋转,风向空气和隧道吹去。在工业中,工业界的代码是设备通常是TVF-XX。隧道风机
城市隧道通常穿过活塞风,换句话说,活塞风是由火车驱动的。风机必须通风。在地下隧道内安装了通风系统,以确保隧道的安全。
根据隧道风机制造商,隧道通风系统包括隧道通风系统和车站隧道通风系统。
交叉隧道通风系统:当火车停在交叉隧道内时,隧道通风,火灾产生烟雾。
火车站隧道通风系统:火车停在码头时,必须及时安装一个空调电容器,以便散热并减少对隧道和车站空调系统的影响。主风扇必须安装。
隧道风机主要由大功率电动机组成,其特征之一是总功率高,达到110千瓦,启动电流高。除软件保护外,根据上述情况,操作区的隧道以低频率运行,并发挥其作为道路散热器的作用。
根据隧道风机制造商的说法,火车在早晨运行30分钟,在下半年通过风向到达隧道。在火灾模式下,综合监视系统能够正确地排出烟雾。
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